Copertoncino Specialized S-Works Turbo Race Tire - 700x26
Copertoncino Specialized S-Works Turbo Race Tire: Prestazioni da Competizione
Lo pneumatico S-Works Turbo rappresenta il vertice della tecnologia per le biciclette da corsa ad alte prestazioni. Sviluppato per atleti e cicloamatori esigenti, questo copertone combina velocità estrema con affidabilità strutturale. Il composto centrale GRIPTON T2 è formulato per minimizzare la resistenza al rotolamento sui rettilinei, garantendo efficienza energetica su lunghe distanze. La doppia mescola integra il T2 al centro con il GRIPTON T5 sulle spalle, ottimizzando l'aderenza in curva senza compromessi sulla velocità. La protezione antiforatura utilizza un interruttore ibrido-Kevlar ultra resistente posizionato sotto il battistrada, riducendo il rischio di forature da oggetti appuntiti. L'alloggiamento leggero a 120 TPI consente una struttura elastica che assorbe le vibrazioni della strada, migliorando il comfort durante le sessioni di allenamento intenso e le competizioni.
Tecnologia e Costruzione del Pneumatico da Corsa
La costruzione del Turbo Race Tire segue gli standard Specialized per la categoria 700x26, dimensione ideale per chi ricerca il bilanciamento tra velocità e stabilità. L'alloggiamento a 120 TPI (Thread Per Inch) garantisce flessibilità controllata e ridotta rigidità, caratteristiche essenziali per pneumatici da competizione. La tecnologia di piegatura consente un'installazione rapida e una riduzione del peso complessivo della ruota. Il sistema di doppia mescola rappresenta un'innovazione nel settore, poiché permette di ottimizzare le proprietà di grip e rotolamento in diverse condizioni di strada. La resistenza alle forature è garantita dalla barriera Kevlar, materiale noto per la durabilità e la capacità di proteggere da tagli e perforazioni. Questo pneumatico è progettato per chi pratica cicloturismo veloce o competizioni su strada, dove la riduzione della manutenzione e la facilità di installazione sono fattori critici.
Specifiche Tecniche e Prestazioni del Modello
Il copertone S-Works Turbo nella versione 700x26 offre un peso approssimativo di 220 grammi, mantenendo una struttura leggera senza sacrificare la robustezza. La pressione di gonfiaggio consigliata varia tra 95 e 115 PSI, permettendo regolazioni in base al peso del ciclista e alle condizioni della strada. Questa gamma di pressione offre flessibilità per ottimizzare il comfort e la velocità secondo le preferenze personali. Il battistrada è progettato per garantire aderenza su asfalto bagnato e secco, con una geometria che riduce l'accumulo di acqua. La resistenza al rotolamento è minimizzata grazie alla formulazione del composto T2, rendendolo ideale per gare su strada e allenamenti ad alta velocità. La compatibilità con sistemi di tubo tradizionali facilita la manutenzione e la sostituzione, aspetti importanti per chi utilizza il pneumatico in contesti agonistici dove il tempo è prezioso.
Caratteristiche Tecniche
- Alloggiamento: 120 TPI per flessibilità ottimale.
- Tipo di perlina: Tubo pieghevole per facilità di trasporto e installazione.
- Doppia mescola: GRIPTON T2 al centro e GRIPTON T5 sulle spalle.
- Protezione antiforatura: Interruttore ibrido-Kevlar ultra resistente.
- Dimensione: 700x26 mm per biciclette da corsa moderne.
- Pressione consigliata: 95-115 PSI per adattabilità alle condizioni.
- Peso approssimativo: 196 grammi per ridotta inerzia rotazionale.
- Battistrada: Geometria ottimizzata per aderenza e riduzione della resistenza.
- Tecnologia di rotolamento: GRIPTON T2 per efficienza energetica massima.
- Compatibilità: Sistema a tubo tradizionale per manutenzione semplificata.
Originale: $44.95
-65%$44.95
$15.73

Description
Copertoncino Specialized S-Works Turbo Race Tire: Prestazioni da Competizione
Lo pneumatico S-Works Turbo rappresenta il vertice della tecnologia per le biciclette da corsa ad alte prestazioni. Sviluppato per atleti e cicloamatori esigenti, questo copertone combina velocità estrema con affidabilità strutturale. Il composto centrale GRIPTON T2 è formulato per minimizzare la resistenza al rotolamento sui rettilinei, garantendo efficienza energetica su lunghe distanze. La doppia mescola integra il T2 al centro con il GRIPTON T5 sulle spalle, ottimizzando l'aderenza in curva senza compromessi sulla velocità. La protezione antiforatura utilizza un interruttore ibrido-Kevlar ultra resistente posizionato sotto il battistrada, riducendo il rischio di forature da oggetti appuntiti. L'alloggiamento leggero a 120 TPI consente una struttura elastica che assorbe le vibrazioni della strada, migliorando il comfort durante le sessioni di allenamento intenso e le competizioni.
Tecnologia e Costruzione del Pneumatico da Corsa
La costruzione del Turbo Race Tire segue gli standard Specialized per la categoria 700x26, dimensione ideale per chi ricerca il bilanciamento tra velocità e stabilità. L'alloggiamento a 120 TPI (Thread Per Inch) garantisce flessibilità controllata e ridotta rigidità, caratteristiche essenziali per pneumatici da competizione. La tecnologia di piegatura consente un'installazione rapida e una riduzione del peso complessivo della ruota. Il sistema di doppia mescola rappresenta un'innovazione nel settore, poiché permette di ottimizzare le proprietà di grip e rotolamento in diverse condizioni di strada. La resistenza alle forature è garantita dalla barriera Kevlar, materiale noto per la durabilità e la capacità di proteggere da tagli e perforazioni. Questo pneumatico è progettato per chi pratica cicloturismo veloce o competizioni su strada, dove la riduzione della manutenzione e la facilità di installazione sono fattori critici.
Specifiche Tecniche e Prestazioni del Modello
Il copertone S-Works Turbo nella versione 700x26 offre un peso approssimativo di 220 grammi, mantenendo una struttura leggera senza sacrificare la robustezza. La pressione di gonfiaggio consigliata varia tra 95 e 115 PSI, permettendo regolazioni in base al peso del ciclista e alle condizioni della strada. Questa gamma di pressione offre flessibilità per ottimizzare il comfort e la velocità secondo le preferenze personali. Il battistrada è progettato per garantire aderenza su asfalto bagnato e secco, con una geometria che riduce l'accumulo di acqua. La resistenza al rotolamento è minimizzata grazie alla formulazione del composto T2, rendendolo ideale per gare su strada e allenamenti ad alta velocità. La compatibilità con sistemi di tubo tradizionali facilita la manutenzione e la sostituzione, aspetti importanti per chi utilizza il pneumatico in contesti agonistici dove il tempo è prezioso.
Caratteristiche Tecniche
- Alloggiamento: 120 TPI per flessibilità ottimale.
- Tipo di perlina: Tubo pieghevole per facilità di trasporto e installazione.
- Doppia mescola: GRIPTON T2 al centro e GRIPTON T5 sulle spalle.
- Protezione antiforatura: Interruttore ibrido-Kevlar ultra resistente.
- Dimensione: 700x26 mm per biciclette da corsa moderne.
- Pressione consigliata: 95-115 PSI per adattabilità alle condizioni.
- Peso approssimativo: 196 grammi per ridotta inerzia rotazionale.
- Battistrada: Geometria ottimizzata per aderenza e riduzione della resistenza.
- Tecnologia di rotolamento: GRIPTON T2 per efficienza energetica massima.
- Compatibilità: Sistema a tubo tradizionale per manutenzione semplificata.















